6 800 превозни средства и 13 000 шофьори очакват олимпийците в Пекин
Транспортът и логистиката винаги са били проблематични на големи спортни събития от международен калибър. На зимната олимпиада в Пекин обаче този въпрос е разрешен. 6 800 превозни средства и 13 000 шофьори очакват олимпийците в китайската столица.
Китай пуска и специална услуга с влакове-стрелки, за да отведе спортисти до местата на Зимните олимпийски игри. Очаква се високоскоростният влак Пекин-Джанджиаку да обслужва Игрите до 16 март или за 55 дни.
Говорителят на китайското министерство на транспорта Лю Пънфей каза, че предотвратяването и контролът на епидемията е важна гаранция за гладкото функциониране на транспортните услуги за Пекин 2022.
За да се гарантира безопасността на превенцията на епидемията, Министерството на транспорта и Организационният комитет на Зимните олимпийски игри в Пекин и местните власти работят в тясно сътрудничество за пълно прилагане на мерките за превенция и контрол на епидемията, като гарантират, че управлението на системата със затворен цикъл и нейната вътрешните и външните зони не се припокриват.
China Railway Group Corporation разработи специална зона за резервации за Зимните олимпийски игри на своя уебсайт и формулира специални планове за експлоатация на влаковете. 510-километрова пътна мрежа за зимни олимпийски игри, свързваща Пекин, неговия район Янцин и съседния Джанджиаку, също е напълно работеща от 21 януари
Лиу посочи, че Министерството на транспорта следва да се съсредоточи върху ключови връзки на Зимните олимпийски игри като церемонии по откриване и закриване, пристигания и заминавания на персонал, трансфер на спортисти, координиране на мерките за превенция и контрол на епидемията и транспортни услуги, за да се гарантира здравето и безопасността на хората участва в Игрите и осигурява силна гаранция за гладкото провеждане на Зимните олимпийски игри.
Пекин разкрива подробности за управлението на трафика на фона на Зимните игри, давайки предимство на Олимпиадата, като същевременно балансира ежедневните дейности
от местното население. Мерките за управление на трафика по време на зимните игри наблягат на зелени и нисковъглеродни пътувания, както и на предимство на олимпийския трафик.
Мерките през 55-те дни включват обособяване на олимпийска лента, както и забрана на превозни средства, превозващи опасни химически материали и строителни отпадъци да се движат по пътя. Освен това хората в Пекин се насърчават да работят от вкъщи и да приемат гъвкави работни графици, за да намалят пътуването до работното място и да облекчат натиска на трафика в околните райони на олимпийските обекти. Трафикът, свързан с Олимпийските игри, е основно от място до място, така че олимпийската лента е необходима, за да се осигури гладък трафик. Въпреки това, трафикът, свързан с Олимпийските игри, е концентриран главно в северната и западната част на града, като се очаква да има задръствания в някои моменти и в някои специфични пътни сектори.
Поради това градът ще даде приоритет на обществения транспорт и ще спазва разпоредбите, регулиращи олимпийските ленти и ще даде предимство на олимпийския трафик. Метрото и автобусните услуги на Пекин ще удължат работното си време и може да отворят допълнителни маршрути в зависимост от ситуацията, за да се гарантира пътуването на жителите по време на празниците на пролетния фестивал, които се припокриват с Олимпийските игри.
Олимпийската алея в Пекин беше официално открита на 21 януари, покривайки 239,5 километра. По време на зимните параолимпийски игри дължината на олимпийските ленти ще бъде коригирана на 196,7 километра. Според транспортните власти на Пекин, собствениците на превозни средства, за които е установено, че заемат незаконно олимпийската лента, след като тя бъде пусната в употреба, ще бъдат глобени с 200 юана (31,5 долара) за всяко нарушение.
Транспортната инфраструктура за Зимните олимпийски игри в Пекин е въведена в експлоатация със завършени 16 временни транспортни станции и 9 станции за хидрогениране. Общинското правителство в Пекин засили усилията си за осигуряване на ефективна, безопасна и бърза транспортна система за Олимпийските игри през 2008 г. чрез планирани специални транспортни линии, свързващи олимпийските обекти с външните и вътрешните маршрути на града.
Идеята е на спортистите и треньорите да са необходими по-малко от 30 минути, за да стигнат от мястото, където живеят до всеки олимпийски обект от зимната олимпиада.
Очаква се Пекин да приема максимум 1,2 милиона души на ден на олимпийски обекти по време на 15-дневния състезателен период. Транспортните линии ще зависят основно от специален транспортен кръг за Олимпиадата и няколко други главни улици в Пекин. Кръгът се състои от части от четвърти и пети околовръстен път и свързващите им пътища. Съгласно обещанието за фиксиран транспорт, Пекин ще предоставя автобусни услуги и безплатни услуги за обществен транспорт на спортисти, треньори и съдии. Междувременно служители от Международния олимпийски комитет и всеки национален олимпийски комитет, както и други почетни гости ще получат безплатни автомобилни услуги.
Решението на транспортния проблем на Олимпиадата е иновативно и резултатно и мнозина смятат, че и други големи световни форуми като тенис турнира аустралиън оупън могат да си вземат поука от това.